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　　中国民用航空西藏自治区管理局负责人介绍，党的十八大以来，拉萨贡嘎国际机场突出机场区域枢纽功能，主动对接地方诉求，顺应航空运输市场“向西飞”“向高飞”趋势，不断优化航空网络布局，提升对外通达能力，逐渐形成了以西南、西北地区为主，覆盖全国主要大中型城市和援藏省市的航空网络。　　目前，拉萨贡嘎国际机场通航城市68个，其中区内通航城市5个，区外通航城市62个，国际通航城市1个；开辟航线135条，其中国内航线134条，国际航线1条。 　　“前进……坐下……”伴随着训导员的一声声口令，搜救犬“哮天”瞬间进入工作状态：坐卧、随行、远距离指挥、送物衔取……每一个动作都始终和训导员的节奏保持统一。“它找到我啦，太厉害了！”“它太聪明啦，真能干！”在箱体搜索演示中，小朋友躲藏在搜救箱中充当“被困人员”，搜救犬在听到指令后，对搜救箱逐个嗅闻，准确快速地找到他的藏身之处，精彩的训练表演让小朋友们感到惊叹，不时地发出欢呼声和鼓掌声。 

没有比民心更稳固的基石，没有比人民更强大的力量。刘伯承曾动情地说：“我们所依靠的是人民，蒋介石所依靠的是碉堡……这也就是二野在大别山战争胜利以及全部人民解放战争胜利的关键。”回望大别山革命的峥嵘岁月，我们党的干部始终同人民站在一起、想在一起、干在一起，紧紧团结群众、依靠群众，筑牢“真正的铜墙铁壁”。人民群众踊跃拥军支前、参军参战，绘就人民战争的壮美画卷：“村村寨寨铜锣响，山山岭岭红旗扬。家家户户忙打仗，男女老少齐武装”“小小黄安，人人好汉。铜锣一响，四十八万。男将打仗，女将送饭”。在最艰苦的岁月里，革命群众把最后一碗米送去做军粮，最后一尺布送去做军装，最后一个亲骨肉送上战场。大别山革命斗争历程表明，我们党和军队始终把人民群众利益放在首位，大大激发了人民群众中蕴藏的深厚伟力，创造了一个个以少胜多、以弱胜强的光辉战例。 新疆军区神仙湾边防连驻守在海拔5380米的喀喇昆仑腹地，冬季漫长而寒冷。以前每年入冬前，连队都要专门冬储冬备。如今，炊事班长使用平板电脑，手指一点就能预订下一周的菜品，蔬菜、水果、蛋奶制品、牛羊肉以及饮料等623个种类随意挑选，保证官兵在冬季也能吃饱吃好！

又到雨季。陈守贵的儿子陈敬梁换上雨鞋，穿上雨衣，挑拣了一根较粗的枯枝当手杖出发了。“父亲放心不下，我替他去看一眼。”今年1月，陈守贵突患疾病无法上山。他叫来儿子，跟他约定：每周至少去一趟坑道，遇上暴雨，必须及时上山查看。陈敬梁小时候常跟父亲上山巡护，对山上的一草一木非常熟悉。“这山原本没有路，到处是荆棘和乱石。我父亲走了这么多年，硬是走出了一条小路。”得知坑道没受影响，陈守贵这才放心。“我这辈子两件事最骄傲，一是当兵，二是守坑道。”10月的一天，博山区人武部邀请陈守贵为干部职工讲一堂国防教育课，分享他多年守护坑道的经历。讲台上，陈守贵一身老式军装，风纪扣扣得严严的，精神抖擞。 　　近两年中，深圳持续加强数字深圳建设整体统筹，在政务服务渠道建设、数字孪生城市建设、粤港澳大湾区大数据中心建设等方面持续发力，不断健全顶层设计，全面夯实数字“底座”。2022年，深圳印发《深圳市数字政府和智慧城市“十四五”发展规划》《深圳市智慧城市建设综合改革试点实施方案》，高位谋划、高效推进各项重点工作落实落地落细。在这一年里，深圳进一步推进数字孪生城市建设，用信息化手段提升城市治理精细化水平，印发了《深圳市推进政府治理“一网统管”三年行动计划》，统筹谋划未来三年“一网统管”建设工作，提出了“1＋6＋N”体系架构，打造“深治慧”决策指挥平台；不断强化基础支撑能力建设，加快“两地三中心”一体化城市大数据中心建设，打造深圳全市政务网络“一张网”，构建全市统一集约政务云；揭牌成立深圳数据交易所，探索设立社会性数据经纪机构、建立数据经纪人管理制度，规范开展数据要素市场流通中介服务，构建数据要素高效流通的新机制、新模式。2023年，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市数字孪生先锋城市建设行动计划（2023）》，提出建设“数实融合、同生共长、实时交互、秒级响应”的数字孪生先锋城市。9月，2023中国国际数字经济博览会发布了2023数字百强市和《2023中国数字城市竞争力研究报告》，报告显示，广东数字城市建设效果突出，数字省（区）得分92．9，排名全国第一，深圳分列数字百强市第三。根据报告，数字百强市按照发展阶段由高到低分为创新发展阶段、效能驱动阶段和能力搭建阶段，深圳处于创新发展阶段。这一系列政策部署将全面赋能深圳发展创新驱动的数字经济、高效协同的数字政务、普惠便捷的数字社会、自信繁荣的数字文化、绿色智慧的数字生态文明，更好推动深圳高质量发展。

时间安排过于紧凑、部分集训内容相互重叠、抽调保障力量难度大……通过问卷调查，官兵们道出不少关于集训的意见看法。坦克七连范排长在建议一栏中写道：“建议精简集训数量，有的集训完全可以依托营连自行组织。”炮兵营下士陈楠则提到，希望可以考虑在外驻训分队的实际，分阶段、分区域组织集训。通过分析调查结果，该旅党委意识到，当前集训存在贪多、低效、打乱仗等问题。结合即将展开的新年度工作筹划，他们专门对明年的集训任务进行了专题研究，决定精简集训数量，除上级要求以及条令法规明确的集训外，原则上不再组织；优化集训内容设置，将重合度较高的几类集训进行整合；调整集训时间，将大部分集训安排在工作转换阶段，避免与其他大项任务产生冲突。 这条发展路加速老挝人流、物流、资金流和信息流流动，加快沿线产业布局和开发步伐，为中老两国经济发展带来新机遇。两年来，中老铁路促进沿线商业繁荣共赢，有效带动万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展；跨境货物列车每日开行数量已由开通初期的2列增至14列，跨境货物品类由10多种扩展至2700多种，不断打开两国客货两旺的合作新天地；从昆明、玉溪、普洱、西双版纳，到老挝琅勃拉邦、万荣、万象等地，中老铁路联通两国，打造出区域旅游业联动发展新格局。